México.- Debido a que las ventas al mayoreo de noviembre y el acumulado de los 11 meses transcurridos totalizaron con 6,521 y 58,349 unidades de carga y pasaje comercializadas, respectivamente, el indicador se coloca como el más alto de la historia.
“Las ventas al mayoreo hoy, con cifras hasta noviembre 2024, rompen su récord histórico acumulado con 58,349 unidades, superando el total anual de 2023 por más de 3 mil unidades”, detalló el presidente Ejecutivo de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), Rogelio Arzate.
En conferencia de prensa virtual, el líder de la Industria Automotriz de Vehículos de Carga y Pasaje precisó que en noviembre la producción fue de 18,199 unidades, lo que significó un avance de 2.0% en relación al mismo mes del año previo; mientras que en los 11 meses del año se han manufacturado 197,597 vehículos pesados, es decir, se registró una contracción de 3.5% en la comparación interanual.
En cuanto a las exportaciones, Arzate desglosó que en noviembre la caída fue de 6.0% con 13,268 unidades, y en el acumulado enero-noviembre hubo jn declive de 8.8% con 148,802 unidades; en ese sentido, reconoció la importancia del mercado de Estados Unidos (EE.UU.) y el llamado realizado desde el Gobierno Federal dela presidenta Claudia Sheinbaum para que se entable un diálogo constructivo con las autoridades del país vecino.
“El presidente electo de EE.UU., Donald Trump, ha realizado importantes declaraciones sobre posibles aumentos arancelarios, ante lo cual reconocemos el planteamiento del Gobierno de México, de la presidenta Claudia Sheinbaum, el canciller Juan Ramón de la Fuente, el secretario de Economía Marcelo Ebrard, para impulsar la cooperación, el libre comercio en la región y por un análisis sereno de los retos de la agenda común. Mantener y fortalecer el marco comercial común que brinda el T-MEC y seguir impulsando relaciones comerciales productivas con EE.UU. y Canadá es uno de los principales motores de desarrollo de estas naciones”, enfatizó.
Asimismo, remarcó el riesgo que traería consigo una potencial alza en los aranceles por parte de EE.UU., al generar una barrera al comercio y encarecer las exportaciones en ambos lados de la frontera, lo cual traería consecuencias negativas para la región, más aún al considerar que se trata de una industria totalmente integrada en la que un vehículo terminado pasó por procesos industriales en ambos países.
“El robustecimiento del mercado interno en México se podrá generar, entre otros factores, mediante incentivos fiscales, certeza legal y normativa que aliente la inversión, adquisiciones públicas transparentes y abiertas en donde la industria establecida en México, participe en igualdad de circunstancias. Asimismo, para detonar el crecimiento del mercado interno, es necesario tener un plan de renovación de la flota obsoleta y mejorar la infraestructura energética y carretera, lo cual propiciará las condiciones para fortalecer al autotransporte y al sector automotriz de vehículos de carga y pasaje, y elevará las condiciones de seguridad, catapultando la atracción de inversión extranjera generadora de bienestar”.
“Desde la industria comenzó tiempo atrás la transición hacia procesos sostenibles y unidades con fuentes de alimentación cada vez más verdes, por lo que la coexistencia de tecnologías es una piedra angular para conseguir mayores eficiencias, inclusión y para incentivar la innovación en territorio tricolor”, añadió el presidente de ANPACT.
Redacción
Número de vistas 11
