Raúl Flores Martínez.
Cada vez más, la población usa las motocicletas como su principal medio de transporte, desafortunadamente, la delincuencia también lo ha hecho para cometer sus ilícitos, desde los robos hasta las ejecuciones.
Este es un problema que impacta directamente en la inseguridad nacional y sus habitantes, lo que requiere medidas conforme este tipo de vehículos crece, el robo de estos vehículos crece de igual manera, ya que es un delito de entrada a varios ilícitos que afectan a varios estados, como los asaltos y homicidios dolosos.
La videovigilancia en los centros de comando nacionales debe transformarse para atender correctamente este problema, ya que el método actual de monitoreo ha resultado insuficiente para dar una respuesta efectiva a las actividades delictivas en motocicletas en el país.
En la ciudad de México, como en algunos estados donde el crimen organizado es dueño, todos sus delitos los cometen a través de motocicletas por la fácil movilidad que tiene para desplazarse por las calles o el tráfico cotidiano, por ello el modelo de seguridad para estos vehículos debe de ser más estricto en todos los sentidos.
A medida que crecen los asaltos, también los accidentes fatales en motocicleta en la capital del país van al alza, y en la mayoría de los casos este tipo de percances tienen relación con el exceso de confianza, la falta de destreza y de respeto de parte de los propios motociclistas al reglamento de tránsito.
Es fundamental tomar previsiones y seguir las medidas de seguridad básicas como traer casco, traer luces, no circular entre carriles, respetar los espacios de transporte público o exclusivos, como es lo de los ciclistas.
Las autoridades alertaron que manejar bajo la lluvia incrementa el riesgo de un accidente, por lo que los expertos recomiendan moderar la velocidad y mantener la distancia respecto a otros vehículos.
De acuerdo con las cifras de la Secretaría de Movilidad capitalina, más del 50 por ciento de muertes por accidentes de tránsito durante el 2023, es decir, 238 de 472, ocurrieron en motocicletas.
Debemos resaltar que el reporte también indica que, en el cuarto trimestre del año pasado, los motociclistas registraron el 46 por ciento del total de fallecidos, es decir, 70 de 152; seguido de peatones, con el 30 por ciento, es decir, 45 de 152.
Para evitar más accidentes y más robos o ejecuciones, es necesario que las autoridades inicien un verdadero censo de compradores de motocicletas, permisos de circulación, sobre todo que se incrementen las multas y sanciones a todos aquellos que violen el reglamento de tránsito, sino me creen que las autoridades se den una vuelta por la alcaldía Iztapalapa para que vean, cuántos van en una motoneta sin el equipo de protección.
