México.- La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) anunció que, durante el primer trimestre de 2024, la industria registró un aumento en las ventas al mayoreo de vehículos pesados, alcanzando 13,038 unidades, lo que representa un alza del 4.7% en comparación con el mismo periodo del año anterior.
En su habitual conferencia de prensa mensual, Virginia Olalde López-Gavito, directora de Comercio Exterior y Estudios Económicos de la Asociación, detalló que entre enero y marzo, tanto la producción como las exportaciones sufrieron caídas del 8.3% y 8.5%, sumando 52,892 y 42,081 unidades, respectivamente.
“Este resultado se explica por los días feriados que trajo consigo el periodo de “Semana Santa”, con un efecto de carácter cíclico, en el que se reducen los días de actividad económica y por la alta base de comparación que fue marzo 2023”, aclaró.
Con respecto a los números de marzo, la directiva notificó un descenso en las ventas al mayoreo, producción y exportaciones de vehículos pesados. Las cifras exactas mostraron disminuciones del 2.9%, 16.6%, y 14.3%, equivalente a 4,756 unidades vendidas, 18,513 vehículos producidos y 15,023 unidades exportadas, respectivamente.
Alejandro Osorio Carranza, director de Asuntos Públicos y Comunicación de la ANPACT, comentó que a pesar de los resultados mensuales, se vislumbra un año 2024 optimista para el sector de vehículos pesados en México. En ese sentido, resaltó la importancia de reforzar el mercado local y promover el nearshoring para beneficiar a la industria y su cadena de suministro.
Además, subrayó la necesidad de colaborar estrechamente con las autoridades para promover políticas que favorezcan una movilidad segura, sustentable, y eficiente, así como el desarrollo de infraestructura necesaria, apoyándose en normas claras sobre energías renovables.
Osorio Carranza también mencionó el seguimiento que la ANPACT ha realizado a las propuestas de Claudia Sheinbaum, Xóchilt Gálvez y Jorge Álvarez, candidatos presidenciales, enfocadas en mejorar el transporte de personas y mercancías. La asociación ve con buenos ojos las propuestas relacionadas con la infraestructura, la transición energética, la renovación vehicular y la electromovilidad, esperando que se concreten en políticas gubernamentales efectivas.
Por su parte, Olalde López-Gavito recordó que, como parte de las iniciativas en que ANPACT ha sido pionera, continúan las sinergias impulsadas desde la ‘Red MujerEs Autotransporte’ con actividades como el foro virtual para presentar los resultados del “Estudio para la inclusión de medidas de igualdad de género en el sector transporte”, a cargo de Saira Vilchis, especialista en Desarrollo Urbano y Movilidad del Centro Mario Molina.
Finalmente, la ANPACT se posicionó sobre la situación en Ecuador, subrayando que “la irrupción de autoridades de ese país a las instalaciones de la Embajada Mexicana, es un hecho inaceptable que contraviene los principios y convenios de derecho internacional. Desde ANPACT, esperamos que la situación se resuelva por las vías y causes diplomáticos. Importante destacar que Ecuador se mantiene como destino número 7 en las exportaciones de vehículos pesados”.
Redacción
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